پمپ ها

 

تعریف پمپ :

به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرﮊی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیال مایعی که از آن عبور می کند، انتقال می دهد. در نتیجه انرﮊی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می یابد. در پمپ ها تغییرات انرﮊی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جا به جایی آن در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر از پمپ برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می کنند. پمپها دارای انواع مختلفی هستند که هرکدام دارای کاربرد خاصی می باشند.

...

منبع : http://www.novelmech.blogfa.com

علل خرابی یاتاقان

علل خرابی یاتاقان

عمریک یاتاقان غلتشی به کل تعداد سیکل های تنش و بار هایی که به اجزای غلتشی وغلتک های یاتاقان وارد می شود بستگی دارد.روش استاندارد شده محاسبه تنش های دینامیکی یاتافان بر پایه ویژگی خستگی مواد تشکیل دهنده یاتاقان که با عث خرابی در یاتا قان میشود،می باشد....

منبع :http://www.articles.ir/article2698.aspx

نرم افزار Piping system fluid flow

در این پست نرم افزار Piping system fluid flow را برای دانلود گذاشتم.

         

                                           

                             دانلود از سرور 2shared

دعوت به همکاری

با سلام

خدمتتون عرض کنم من برای دفاع پایان نامه لیسانسم احتیاج به مطالبی راجع به دوچرخه کامپوزیتی دارم . خوشحال می شم کمکم کنین .

موضوع پایان نامم طراحی مفهومی بدنه دوچرخه با جنس کامپوزیت ایپوکسی فایبرگلاس  

[e-mail]

 

منابع کارشناسی ارشد مکانیک

مهندسی مکانیک در مقطع کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک در مقطع کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک در مقطع کارشناسی ارشد به شش گرایش کلی تقسیم می‌شود:

۱- طراحی کاربردی
۲- تبدیل انرژی
۳- ساخت و تولید
۴- هوافضا
۵- خودرو (سیستم محرکه خودرو – طراحی سیستم‌های تعلیق، ترمز، فرمان – سازه و بدنه خودرو)
۶- مهندسی پزشکی (بیومکانیک).

در گرایش طراحی کاربردی، ساخت و تولید و گرایش‌‌های سازه‌ بدنه و سیستم تعلیق (این دو گرایش زیر مجموعه خودرو می‌باشد) مباحثی از قبیل مقاومت مصالح، الاستیسیته و پلاستیسیته، مواد مرکب، کنترل پیشرفته، دینامیک و ارتعاشات پیشرفته، روش‌‌های المان‌‌هان محدود مطرح می‌باشد.
در گرایش تبدیل انرژی، هوافضا (گرایش‌‌های آیرودینامیک و جلو برنده و قوای محرکه که یکی از گرایش‌‌های خودرو می‌باشد) مباحثی از قبیل مکانیک سیالات پیشرفته، انتقال حرارت هدایت پیشرفته، انتقال حرارت جابجایی پیشرفته، تشعشع پیشرفته، دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، موتورهای احتراق داخلی پیشرفته، آیرودینامیک مادون صوت و مافوق صوت، لایه مرزی، توربولانس و هیدروآیرودینامیک مطرح می‌شود.
با توجه به اینکه دوره کارشناسی ارشد معمولاً شامل ۲۴ واحد درسی، ۲ واحد سمینار و ۶ واحد پایان‌نامه می‌باشد، لازم است در گرایشی که انتخاب می‌کنید دقت لازم را نسبت به میزان علاقه خود داشته باشید. اغلب دانشجویانی که پایه تئوری خوبی ندارند در ارائه یک پایان نامه خوب دچار مشکل می‌شوند. از اینرو توجه داشته باشید که انتخاب گرایش‌‌ها بر اساس علاقه و توانایی‌‌هایتان باشد.
به طور کلی دانشگاه‌‌های تهران با توجه به وجود امکانات نسبتاً خوب برای ادامه تحصیل در دوره‌های کارشناسی ارشد و دکتری پیشنهاد می‌شوند و در شهرستان‌‌ها نیز دانشگاه‌‌های صنعتی اصفهان‎، تبریز و شیراز در اولویت هستند. سه دانشگاه صنعتی شریف، علم و صنعت و خواجه‌ نصیر گرایش خودرو این گرایش‌‌ها را دارد و تنها دانشکده خودرو در دانشگاه علم و صنعت می‌باشد.
دانشگاه‌‌های صنعتی شریف-صنعتی امیرکبیر-تهران- علم و صنعت ایران-تربیت مدرس- خواجه نصیرالدین طوسی- صنعتی اصفهان- تبریز- شیراز- فردوسی مشهد- بوعلی سینا همدان- شهید چمران اهواز- سیستان و بلوچستان- ارومیه- کاشان- گیلان- مازندران - یزد-صنعتی مالک اشتر و امام حسین و … برای مقاطع کارشناسی ارشد پذیرش دارند.
ظرفیت پذیرش در دانشگاه‌‌های دولتی حدود ۱۰۰۰ نفر و در دانشگاه آزاد حدود ۲۰۰ نفر می‌باشد. تعداد شرکت‌کنندگان آزمون ورودی کارشناسی ارشد این رشته حدود ۱۳۰۰۰ نفر می‌باشد که طبق آمار حدود ۱۰ درصد این داوطلبان پذیرش می‌شوند و حق ادامه تحصیل خواهند داشت.

مواد و ضرایب امتحانی

۱- زبان عمومی و تخصصی
۲- ریاضی
۳- حرارت و سیالات (ترمودینامیک، مکانیک سیالات، انتقال حرارت)
۴- جامدات (استاتیک، مقاومت مصالح، طراحی اجزاء)
۵- دینامیک و ارتعاشات (دینامیک، ارتعاشات، دینامیک ماشین، کنترل)
۶- ساخت و تولید (ماشین‌ ابزار، قالب پرس، علم مواد، ماشین‌‌های کنترل عددی، اندازه‌گیری، تولید مخصوص، هیدرولیک و نیوماتیک، مدیریت تولید).

ضرایب به ترتیب مواد درسی:

۱- ساخت تولید (۱، ۲، ۱، ۲، ۱، ۴)
۲- طراحی کاربردی (۱، ۲، ۲، ۳، ۲، ۰)
۳- تبدیل انرژی (۱، ۲، ۳، ۲، ۲، ۰)
۴- مهندسی پزشکی- بیومکانیک (۳، ۴، ۳، ۴، ۳، ۳)
۵- سیستم محرکه خودرو (۲، ۳، ۳، ۳، ۲، ۰)
۶- طراحی سیستم‌‌های تعلیق، ترمز و فرمان (۲، ۳، ۱، ۳، ۴، ۰)
۷- سازه بدنه خودرو (۲، ۳، ۲، ۴، ۳، ۰)

منابع مطالعاتی

زبان: متون تخصصی مکانیک

زبان عمومی: ۱- گرامر زبان عمومی کلیه رشته‌های کارشناسی ارشد، تألیف وحید عسگری، انتشارات: کانون فرهنگی آموزش. ۲- لغت: ۵۰۴ absolutely essntial words , TOFEL flash (vocabulary) 3- درک مطلب : TOFEL flash (Reading) ،-زبان انگلیسی عمومی ۲(درک مطلب)، انتشارات کانون فرهنگی آموزش

ریاضیات:

ریاضی ۱: آزمون‌‌های ریاضی کارشناسی ارشد: مؤلف: دکتر نیکوکار
ریاضی ۲: مؤلف: مهندس حسین سرمدی ـ شرکت تعاونی سازمان سنجش آموزش کشور
ریاضی مهندسی: یوسف کریمی، انتشارات کانون فرهنگی آموزش
معادلات دیفرانسیل: ۱: مؤلف: دکتر نیکوکار
ترمودینامیک: ون وایلن، سنجل
مکانیک سیالات: وایت، فاکس، شیمز، استریتر
انتقال حرارت: اینکرپرا، هولمن
مقاومت مصالح: بیرجانسون
استاتیک: مریام، بیر جانسون، شیمز
طراحی اجزاء: شیگلی، اسپاتس
دینامیک : مریام، نیکخواه بهرامی
ارتعاشات : تامسون
دینامیک ماشین : مارتین، پازوکی
کنترل : اوگاتا، بن‌جامینکو

برای دانلود جدول گرایش‌ها وضرایب رشته مهندسی مکانیک + ظرفیت پذیرش دانشگاه‌های دولتی شبانه و روزانه تحصیلات تکمیلی دوره کارشناسی ارشد ناپیوسته از لینک زیر استفاده کنید.

http://rapidshare.com/files/97725784/Mecanic.rar

خستگی چیست ؟

خستگی چیست ؟

خستگی در اثر اعمال بارهای متغیر ( دینامیکی ) بر قطعه که با نوسان همراه باشد به وجود می آید

در دامنه کرنش پایین در چرخه های بیشتری قطعه به خستگی می رسد ( ممکن است به عمر نامحدود منجر شود ) 

 

مراحلی که در ایجاد خستگی نقش دارند :

سخت شدن و نرم شدن

 جوانه زنی ترک

رشد ترک

رشد سریع ترک و شکست

 

 

ادامه مطلب را کلیک کنید

توان بیشتر در خودرو

فيلترهاي هوا

اولين وسريعترين راه براي گرفتن قدرت بيشتري ازهرموتوراين است كه هواي بيشتري به موتور بدهيم وبه

همان نسبت هم گازهاي خروجي بيشتر باشند. نصب فيلتري كه محدوديّت كمي براي خروج هوا داشته باشد

(يعني هوا را به خوبي عبور دهد)،مناسب است. براي هرخودرويي فيلترهوايي با عملكرد مناسب وجود دارد. توان كسب شده از فيلترهاي هوا متنوّع هستند،امّا شما ميتوانيد تغيير5 الي 10 توان را در اكثرموارد داشته باشيد.

 

سيستم اگزوز

سيستم اگزوزمعمولي كه دراكثركاميون ها وجود دارد،باعث كاهش جريان عبوري ازاگزوزميشود كه متعاقباً باعث كاهش توان ميشود.بوسيلۀجايگزيني سيستم اگزوزشما ميتوانيد يك افزايش باورنكردني رادرقدرت موتورشاهد باشيد.روش ساده و پرطرفداري كه به وسيله آن ميشود قدرت بيشتري بدست آورد،نصب سيستم اگزوزcat backاست.اين سيستم اين گونه است كه بين سيستم اگزوزاصلي ولولۀ خروجي يك مبدّل كاتاليزوري نصب ميكند.اين سيستم شامل لولۀ صدا خفه كن گشادي است كه جريان را راحتترمنتقل مي كند وچون به صورت محوري بسته شده است چروك هايي را كه موقع بستن لوله ايجاد ميشوداز بين مي برد. توليد كننده هاي زيادي هستند كه براي هرمدل كاميون سيستم اگزوزcat backمخصوصي مي سازند.

 برای دیدن مقاله کامل بر ادامه مطلب کلیک کنید.

منبع : انجمن علمی مکانیک دانشگاه سمنان

رباتیک 1

رباتیک

روباتیک (یا روبوتیک) دانش و فناوری وابسته به ابزارهای مکانیکی کنترل شونده به‌وسیله رایانه است. برای نمونه ماشین‌های خودکار روباتیک عمومآ در خطوط مونتاژ خودروها مشاهده می‌‌گردند...

نقدی برتاسیسات مربوط به خروج دود ازتونل رسالت

نقدی برتاسیسات مربوط به خروج دود ازتونل رسالت

بزرگراه رسالت یکی از اصلی تری بزرگراهای تهران است که  شرق این شهر را به غرب ان وصل میکند

برای خروج دود حاصل از اتومبیل ها در داخل تونل رسالت چندین دستگاه جت فن به عنوان اگزوست فن به صورت سری های دوتایی  و سه تایی و چهار تایی در چندین مقطع تونل قرار داده شده اند کار این جفت فن ها انتقال دود حاصل از احتراق موتور خودرو هایی است که در قسمت قوسی شکل بالای تونل جمع می شود . به طوری که هر مقطع دود را به مقطع بعدی تحویل داده تا در نهایت از تونل خارج شوند

 

 

 

 

 

 

آشنایی با رشته مهندسی مکانیک

  آشنایی با رشته مهندسی مکانیک  

مهندسی مکانیک شاخه‌ای از مهندسی است که با طراحی، ساخت و راه‌اندازی دستگاه‌ها و ماشین‌ها سر وکار دارد. مهندسی مکانیک نقش به سزایی در بالا بردن امنیّت زندگی، بهبود کیفیّت کلّی زندگی، و نیز ایجاد شور و نشاط اقتصادی ایفا می‌کند. به جرات می‌توان گفت که مهندسی مکانیک، گسترده‌ترین رشتهٔ مهندسی از نظر دامنهٔ فعالیّت‌ها و کاربردها است.

مهندسان مکانیک، اصول اساسی نیرو، انرژی، حرکت و گرما را به کار برده و با دانش تخصصی خود، سیستم‌های مکانیکی و دستگاه‌ها و فرآیندهای گرمایی را طراحی کرده و می‌سازند. مهندسان مکانیک، گسترهٔ وسیعی از دستگاه‌ها، فرآورده‌ها و فرآیندها را تولید می‌کنند؛ به عنوان نمونه:

منبع : http://engineer2007.blogfa.com